Quemador de aceite combustible ligero

 

El quemador de metanol es un dispositivo que integra suministro de metanol, atomización, suministro de aire, encendido, detección de llama y control de ajuste de operación, etc., y se instala en el mismo gabinete para realizar el control automático del proceso de combustión.

 

 

Usando el principio clásico de combustión con eyector, combinado con aire, control automático, combustión y otros principios, el combustible de metanol se quema realmente por completo (los clientes con requisitos más altos pueden elegir un tubo de carburo de silicio); Supere la necesidad de metanol crudo filtrado secundario, metanol residual y otros combustibles con más impurezas, evite el bloqueo y el daño de la bomba, y elimine por completo la atomización de la presión de la bomba de alta presión.

 

 

 

1. Alta eficiencia térmica: puede adaptarse a las fluctuaciones de presión y ajustar la distribución del aire primario por sí mismo (es decir, si la presión del gas es grande, el aire primario se inhala más; la presión del gas es pequeña, el aire primario se inhala) . El quemador especial de combustible a base de alcohol tiene suficiente combustión y alta eficiencia térmica;

2. Alta seguridad: cuando la caldera se pone en marcha, el quemador encenderá primero un pequeño fuego. Cuando el fuego pequeño arda de manera normal y estable, se utilizará el quemador a base de alcohol. El sistema de control automático abrirá la válvula de gas principal y el combustible podrá ingresar a la caldera para una combustión normal sin deflagración. ;

3. Fuerte adaptabilidad al combustible: este tipo de quemador se puede utilizar para gas natural, gas licuado de petróleo, gas de carbón, mezcla de gas licuado de petróleo y otros tipos de gas y combustible solo reemplazando algunas piezas.

4. Buena atomización de la quema de metanol, bajo consumo de energía y bajo nivel de ruido.

5. La coordinación de alcohol/gas es buena, la llama es estable, la eficiencia de combustión es alta y la contaminación ambiental es pequeña.

6. Instalación confiable, control automático

 

 

Modelo	ODF-30	ODF-40	ODF-60	ODF-80
Combustible	Metanol, gasóleo ligero, queroseno y otros combustibles líquidos (los combustibles de aceite pesado y de desecho requieren quemadores de aceite pesado)
Presión de aire (MPa)	0.3
Tamaño (mm)	630*650*380	1000*740*430	1030*740*430	1270*850*500
Clase de protección (IP)	45 (El nivel de protección se puede aumentar según los requisitos del pedido)
Método de ajuste del volumen de aire	Ajuste manual del amortiguador	Ajuste automático del amortiguador

 

 

1. Aplicable a todo tipo de calderas: como fábricas de ropa, restaurantes, hoteles, centros de baño, etc.

2. Aplicado a la línea de producción de secado por pulverización de polvo,

3. Aplicado en la industria de fundición a presión de aleación de zinc y aluminio.

4. Se utiliza en diversos equipos de energía térmica, como la construcción de carreteras, hornos de conducción de calor para calefacción de asfalto, hornos de alimentos, calentadores de aire acondicionado, sopladores de nieve, incineradores de basura, generadores de aire caliente y varias calderas generales.

5. Adecuado para equipos de craqueo de neumáticos de desecho, equipos de destilación de aceite de desecho, equipos de refinación, equipos de pirólisis de plástico de desecho, etc.

 

 

 

·El gasóleo ligero utilizado debe estar limpio, preste atención a la limpieza regular del depósito de combustible y del filtro de aceite.

· En condiciones normales de uso, reemplace la boquilla de aceite una vez al año y reemplace el acoplamiento elástico y las piezas de goma del acoplamiento una vez al año y medio.

· Está terminantemente prohibido que entren objetos extraños en el conducto de aire.

· El quemador debe mantenerse alejado de materiales inflamables y explosivos y estar equipado con equipo de extinción de incendios.

· Ajuste la presión de aceite apropiadamente de acuerdo con el valor de indicación de presión de aceite.

· Revise periódicamente el cilindro de combustión, el impulsor, el detector de llama y el electrodo de encendido para eliminar las manchas de aceite y los depósitos de carbón. En particular, el detector de llama debe mantenerse limpio y libre de agua.

· Desconecte siempre la fuente de alimentación cuando realice el mantenimiento del quemador.

 

 

Razones:

• Hay residuos de carbono en el espacio de la varilla de encendido y hay contaminación por aceite.
• La varilla de encendido está rota. húmedo. Fuga.
• La distancia entre las varillas de encendido es incorrecta, demasiado larga o corta.
• La funda aislante de la varilla de encendido está dañada y en cortocircuito a tierra.
• Cable de encendido y falla del transformador: desconexión del cable, daños en el conector causados ​​por un cortocircuito durante el encendido; desconexión del transformador u otras fallas.

 

Hay cinco medidas de tratamiento de la siguiente manera:

①Borrar, ②Renovar, ③Ajustar distancia, ④Cambiar línea, ⑤Cambiar transformador.

 

 

Servicio de Pre-Venta:

• Guiar a los clientes a elegir el modelo de equipo adecuado.
• Envíe personal técnico y de ingeniería al sitio de producción a tiempo para planificar el sitio para los clientes, diseñar procesos y soluciones razonables.
• Podemos diseñar y fabricar productos de acuerdo con las necesidades especiales de los clientes para satisfacer las diferentes necesidades de los inversores.

 

Servicio de venta:

• Inspección estricta de los productos antes de salir de fábrica.
• Envíos según contrato

 

Servicio postventa:

• El período de garantía principal de los equipos vendidos por nuestra empresa es de un año (excepto por la falla o daño causado por factores humanos, factores combustibles o fenómenos naturales irresistibles, y las partes vulnerables no están cubiertas por la garantía: inyectores de combustible, cabezas de bomba, fotosensibles). ojos, etc).
• Si la falla del equipo es causada por factores humanos, el costo se cobrará de acuerdo con el precio de fábrica.
• Después de recibir el aviso de garantía, responda dentro de las 2 horas. Orientación técnica 24 horas para solucionar problemas.

 

 

 

Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co.Ltd id fundada en 2004, que es una empresa especializada dedicada a I + D y producción de la planta de reciclaje de neumáticos, planta de pirólisis de neumáticos, planta de destilación, planta de refinación de aceite de motor residual, trituradora de neumáticos, trituradora de plástico, máquina cortadora, planta de polvo de caucho, máquina trituradora de neumáticos, trituradora de plástico, quemador de aceite pesado, quemador de aceite industrial, quemador diesel, QUEMADOR DE ACEITE COMBUSTIBLE LIGERO, quemadores de gas natural, quemador de carbón pulverizado, quemador de biomasa, quemador de gas natural, 300,{{2 }} Quemadores de aceite de desecho de Kcal, elevador de cangilones, alimentador vibratorio vertical, cinta transportadora, transportador rascador, transportador de tornillo, transportador de cadena, etc. nuestra empresa por reputación primero, servicio primero, cliente primero es un objetivo y toma la integridad como vida. Todo por los esfuerzos de satisfacción del cliente, todo por los esfuerzos de desarrollo saludable a largo plazo de la empresa. ¡Prometemos solemnemente que nos desarrollaremos con buena calidad y un servicio postventa creíble! ¡Le damos la bienvenida sinceramente a nuestra empresa y nos brinda sugerencias e instrucciones!

 

 

P: ¿Es usted una fábrica o una empresa comercial? Cuando usamos un quemador, ¿podemos usarlo para quemar otras materias primas?

R: Somos una fábrica, establecida en 2007, que se especializa en la producción de motores de combustible de petróleo pesado, quemadores diésel, quemadores de gas natural, quemadores de biomasa y otros quemadores. Si necesita quemar otras materias primas, seleccione el quemador correspondiente.

 

P: ¿Los quemadores de aceite pesado pueden usar diésel ligero como combustible?

Respuesta: Sí, los quemadores de aceite pesado pueden usar diésel ligero como combustible; pero los quemadores de diésel liviano deben tratar de no usar aceite pesado como combustible, lo que bloqueará fácilmente la boquilla.

 

P: ¿Cómo elegir el quemador adecuado?

R: Según el calor requerido, el combustible, el tamaño de la caldera y otros parámetros.

 

P: ¿Cómo es la instalación de la máquina?

R: Para la instalación del quemador, le proporcionaremos el diagrama de cableado y soporte técnico. Generalmente, puede hacerlo usted mismo; pero si realmente necesita a nuestros técnicos, los enviaremos a su lugar de trabajo según sea necesario.

 

P: ¿Qué pasa con las piezas de repuesto?

R: Siempre proporcionamos repuestos a precio de costo y le proporcionamos una lista de repuestos cuando compra la máquina.

 

P: ¿Probarás elQUEMADOR DE GASOIL LIGERO¿antes de la entrega?

R: Sí, probaremos cada QUEMADOR DE ACEITE COMBUSTIBLE LIGERO antes del envío y le enviaremos el video de trabajo. También puede contactarnos antes de la entrega.

 

P: ¿Puedo ser un agente del quemador en nuestra área?

R: Gracias por su confianza. Póngase en contacto con nosotros para una verificación preliminar: Primero, si ya hay un agente local para el quemador. En segundo lugar, si se cumplen las condiciones de agencia.

 

 

Tipo de falla	Razón posible	Método de exclusión
El quemador no arranca	1. La fuente de alimentación no tiene voltaje o el voltaje es demasiado bajo 2. La conexión de línea es incorrecta 3. El termostato o presostato no está cerrado 4. El interruptor de aislamiento no está cerrado 5. El ojo eléctrico y el controlador están defectuosos.	1. Verifique la fuente de alimentación 2. Instale de acuerdo con el diagrama de cableado 3. Comprobar la causa y descartarla 4. Cerrar 5. Reemplazar
Los electrodos no se descargan	1. Error en el circuito de encendido 2. El transformador de encendido está dañado 3. La posición entre el electrodo de encendido, el remolino y el inyector de combustible es incorrecta 4. El electrodo está sucio, lo que afecta la descarga normal	1. Revisa todo el circuito y repáralo 2. Reemplazar 3. Corregir a la posición correcta 4. Limpiar y reemplazar si es necesario
El inyector inyecta combustible, pero no se enciende, lo que hace que el quemador deje de funcionar	1. Agua u otros contaminantes en el aceite 2. Demasiado aire de combustión 3. El inyector está desgastado o el ángulo de atomización no es el adecuado 4. Fallo del controlador 5. La presión de la bomba de aceite es anormal y la atomización es deficiente.	1. Cambiar a mejor combustible 2. Cierre la compuerta para reducir el volumen de aire 3. Reemplace la boquilla 4. Revisión o reemplazo 5. Reajustar la presión de aceite
Sin inyector de combustible	1. Falla del motor 2. No hay combustible en el circuito de aceite. 3. La boquilla está bloqueada 4. La electroválvula no funciona 5. El motor gira en sentido inverso (trifásico) 6. La bomba de aceite está dañada 7. El acoplamiento está dañado y no se puede girar. 8. Falla del ojo eléctrico y del controlador	1. Comprobar la causa y solucionar el problema 2. Verifique la tubería de succión de aceite y el tanque de aceite, y resuelva los problemas 3. Quitar y limpiar 4. Comprobar la causa, reparar y sustituir si es necesario 5. Cambie la posición de cualquiera de las dos fases en el interruptor de alimentación 6. Reemplace la bomba de aceite 7. Reemplace el acoplamiento 8. Revisión o reemplazo
Extinguir con llamas ardiendo	1. Ventilación insuficiente 2. La humedad en el aceite es demasiado alta 3. El regulador es demasiado grande para apagar la llama 4. El ojo eléctrico y el controlador están defectuosos.	1. Revisar la caldera y la chimenea, y limpiar 2. Eliminar la humedad o reemplazar con mejor combustible 3. Vuelva a ajustar el amortiguador 4. Revisión o reemplazo
La bomba de aceite hace ruido	1. El diámetro del tubo es demasiado pequeño. 2. Fugas de aire en la tubería de aceite. 3. La distancia entre el tanque de combustible y el quemador es demasiado grande, o la resistencia local adicional (codo, estrangulamiento, etc.) es demasiado grande 5. La arena bituminosa está sucia 6. La manguera está dañada 7. La bomba de aceite está muy desgastada	1. Reemplace la tubería de aceite de acuerdo con el manual de instrucciones 2. Encuentre fugas de aire y elimine las fugas de aire 3. Reduzca la longitud de la tubería de succión. 4. Limpieza 5. Reemplazar 6. Reemplace la bomba de aceite (no use la bomba de aceite en el quemador para hacer este trabajo)
Mala forma de llama con humo y hollín	1. Aire de combustión insuficiente 2. Falla de boquilla (desgaste o falla) 3. El diseño de la cámara de combustión no es razonable o es demasiado pequeño 4. El volumen de inyección de combustible de la boquilla es insuficiente en relación con el tamaño de la cámara de combustión. 5. El anillo de sellado de asbesto refractario no es adecuado o es demasiado grande 6. Obstrucción de tubería de caldera o chimenea 7. La presión de atomización es demasiado baja 8. La presión en el horno es alta y el quemador o la boquilla no son adecuados	1. Aumente la cantidad de aire de combustión 2. Limpieza o reemplazo 3. Reduzca la cantidad de inyección de combustible para adaptarse a la capacidad de la cámara de combustión, o reemplace el quemador 4. Reemplace la boquilla para aumentar su rendimiento 5. Corrija el tamaño del anillo de sellado. 6. Retire la ceniza 7. Aumente la presión de aceite 8. Reemplace la boquilla más pequeña o reemplace el quemador de presión de aire más grande
Llama pobre, pulsación o fallo de encendido	1. Fuerza de ventilación excesiva (solo cuando hay un ventilador de tiro inducido en la chimenea) 2. Fallo del inyector (desgaste u obstrucción) 3. Agua en el combustible 4. Suciedad ciclónica 5. Aire de combustión excesivo 6. La posición entre el remolino y el cabezal de combustión es incorrecta	1. Ajuste la velocidad del ventilador de tiro inducido cambiando el diámetro de la polea 2. Limpie o reemplace la boquilla de aceite. 3. Use una bomba adecuada para bombear el agua fuera del tanque (no está permitido usar la bomba de aceite del quemador para este trabajo) 4. Limpieza 5. Reducir la cantidad de aire de combustión 6. Ajustar la posición de la cabeza de combustión
Corrosión dentro de la caldera	1. La temperatura de funcionamiento de la caldera es demasiado baja 2. El contenido de azufre del combustible es demasiado alto 3. La temperatura de los gases de escape es demasiado baja	1. Aumente la temperatura de funcionamiento 2. Cambiar el tipo de combustible 3. Cambie la boquilla para aumentar la salida
Negro de humo a la salida de la chimenea	La temperatura de los gases de escape es demasiado baja (menos de 180 grados), la chimenea está mal aislada o el aire frío se filtra en la chimenea	Mejora el aislamiento térmico y tapa todos los huecos por donde se filtra el aire

 

 

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